Daiwa Ninja 23LT

Ένας μηχανισμός best seller από τη Daiwa πλέον με ATD φρένα!!!

Ο πασίγνωστος σε όλους μας Ninja, διαθέτει πλέον τα ”αυτόματα” (automatic drag system) φρένα της Daiwa.

Πρόκειται για μία τεχνολογία εφαρμοσμένη ήδη σε high-end μοντέλα που κρατάει τη γραμμικότητα των φρένων σταθερή σε οποιαδήποτε ρύθμιση της πεταλούδας και με οποιοδήποτε φορτίο νήματος εντός της μπομπίνας (άδεια-γεμάτη).

Πλέον η Daiwa εφαρμόζει αυτές τις τεχνολογίες στα περισσότερα από τα μηχανάκια της. Το σώμα και ο ρότορας του ninja είναι φτιαγμένα από πολυκαρμπονικό υλικό, πολύ ανθεκτικό στο αλάτι. Η μπομπίνα του είναι πανάλαφρη με κοπή τύπου AIR και βαμμένη με εξαιρετική ηλεκτροστατική βαφή.

Τα 5 ρουλεμάν του συμπεριλαμβανομένης και της αντεπιστροφής, του δίνουν μία βελούδινη και ταυτόχρονα απροβλημάτιστη λειτουργία. Τέλος το αλουμινένιο χερούλι του κάνει το νέο Ninja να έχει έναν αέρα ποιότητας που διαθέτουν κάποια από τα πολύ ακριβότερα αδερφάκια του.

Τεχνολογίες :

LT :

Το αποτέλεσμα της τεχνολογίας LT, είναι η κατασκευή μηχανισμών από τη Daiwa οι οποίοι διαθέτουν χαμηλότερο βάρος, μικρότερες διαστάσεις, αλλά σημαντικά περισσότερη δύναμη. Ο συνδυασμός συμπαγούς σώματος και μεγαλύτερης δύναμης στη μετάδοση κίνησης (Digigear) επιτρέπει στον μηχανισμό να αντέχει σε μεγάλα φορτία χωρίς προβλήματα στην κίνηση, ή στις στρεβλώσεις του σώματος. Η τεχνοτροπία LT μεριμνά ώστε όλα τα μηχανικά μέρη να είναι απόλυτα προστατευμένα από στρεβλώσεις και να συνεργούν ώστε ο μηχανισμός να διαθέτει μεγάλη δύναμη και στη μανιβέλα και στα φρένα. Ιδιαίτερα στην κίνηση της μανιβέλας δε θα νιώθετε πίεση, ενώ η δύναμη που θα παράγει ο μηχανισμός, θα είναι αντιστρόφως ανάλογη.

Air Drive Design :

Το Air Drive Design είναι μια ιδέα σχεδίασης περιστρεφόμενων τροχών επόμενης γενιάς που επιτρέπει στους ψαράδες να ελέγχουν το δέλεαρ όπως θέλουν. Αυτός ο σχεδιασμός air drive αποτελείται από έως και τέσσερις τεχνολογίες. Η εγκατάσταση ενός ρότορα κίνησης αέρα που είναι ελαφρύ στο ξετύλιγμα και παράγει περιστροφή υψηλής απόκρισης είναι απαραίτητη προϋπόθεση και η ελαφριά, απρόσκοπτη μπάλα κίνησης αέρα που υποστηρίζει την απόδοση του ρότορα κίνησης αέρα υποστηρίζει την απόδοση του ρότορα κίνησης αέρα. Με βάση προσεκτικούς υπολογισμούς αντοχής, αφαιρείται το περιττό κομμάτι. Το πηνίο κίνησης αέρα έχει σχέδιο με λεπτά τοιχώματα που έχει μειωθεί πλήρως σε βάρος και ο κύριος άξονας υποστηρίζεται από ένα κολάρο υψηλής ακρίβειας. Επιπλέον, καθιστώντας το μη σε επαφή με το γρανάζι του πινίου, εξαλείφει τον περιστροφικό θόρυβο ακόμα και κάτω από υψηλά φορτία. Άξονας κίνησης αέρα που επιτρέπει εξαιρετικά μικρό και ελαφρύ τύλιγμα. Η συνεργική δράση αυτών και η βελτίωση της ισορροπίας βάρους του καρουλιού επιτυγχάνουν λειτουργικότητα υψηλού επιπέδου.

ATD :

Το φρένο ATD έχει δίσκους εμποτισμένους με νέο ειδικό γράσο που βελτιστοποιεί την ενεργειακή απόδοση του φρένου. Αυτό το γράσο εξαιρετικής ποιότητας έχει μεγαλύτερη πρόσφυση κατά την εκκίνηση, προσφέρει πιο σταθερό και προοδευτικό φρένο. Έτσι, ο κίνδυνος θραύσης στη μάχη ελαχιστοποιείται χάρη στην ακριβέστερη απόκριση του φρένου ATD, το οποίο προσαρμόζεται σε κάθε φάση του αγώνα: εμπλέκεται πιο γρήγορα και πιο σταδιακά κατά την εκκίνηση και προσφέρει καλύτερη συγκράτηση στην καρδιά του. Προσαρμόζεται αυτόματα στους διαφορετικούς περιορισμούς σε κάθε φάση του αγώνα, εξ ου και το όνομά του Automatic Tournament Drag. Με το φρένο Daiwa ATD, να είστε έτοιμοι για πιο ήρεμους, καλύτερα ελεγχόμενους αγώνες. Το σφίξιμο του πόμολου του φρένου είναι πιο ακριβές και η εσωτερική βάση της μπομπίνας εφαρμόζει καλύτερα στον άξονα για να εξαλείψει το παιχνίδι κατά την απελευθέρωση του φρένου.

Infinite Anti Reverse :

Περιορίζει την αντίστροφή κίνηση της μανιβέλας… στο μηδέν για καλύτερα “καρφώματα” χωρίς να τραντάζουν τον μηχανισμό και χωρίς να ελευθερώνεται ούτε και η ελάχιστη μεσινέζα.

Tough Digigear :

Αυτή η τεχνολογία είναι μια εξέλιξη του “Digigear” που επιτρέπει την ακριβή κατεργασία του τροχού ελέγχου παρέχοντάς του μια ανώτερη επιφάνεια επαφής, προκειμένου να αυξηθεί η ανθεκτικότητα και η ρευστότητα των μηχανικών.

ABS  :

Ο μοναδικός σχεδιασμός ανάποδου κώνου στα rollers της Daiwa έχει ως αποτέλεσμα λιγότερα στριψίματα και μπλεξίματα της πετονιάς, καθώς επίσης και πιο μακρινές βολές. Διαθέτουν όμως και μεγαλύτερο μέγεθος από άλλα rollers, με αποτέλεσμα την μεγαλύτερη ταχύτητα ανάκτησης και την καλύτερη απόδοση των φρένων.

Twist Buster 2 :

Με μια φράση, η τεχνολογία Twist Buster μειώνει την τριβή της μεσινέζας στο roller και ελαχιστοποιεί τα “στριψίματα”. Η Daiwa εφαρμόζει αυτή την τεχνολογία, ως λύση στο “στρίψιμο” το οποίο προκαλείται στην πετονιά κατά την πραγματοποίηση μακρινών βολών, με δύο τρόπους: “Υποχρεώνει” την μεσινέζα να εκτοξευτεί προς μια συγκεκριμένη κατεύθυνση, υπό συγκεκριμένη γωνία προς το roller. Επιπροσθέτως τα Roller τα οποία έχουν κατασκευαστεί με την τεχνολογία Twin Buster διαθέτουν έναν ειδικό κώνο, ο οποίος υποχρεώνει την μεσινέζα να “στρίψει” κατά την ανάκτηση, προς την αντίθετη φορά του στριψίματος που δημιουργεί η μπομπίνα με την κίνησή της.

Με την αγορά του μηχανισμού δίνεται δώρο rod holder.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά:

1000 :

• Ρουλεμάν : 4+1
• Σχέση Περιστροφής : 5,2:1
• Φρένα : 5kg
• Βάρος : 205g
• Χωρητικότητα : 0.05mm/200m
• Ανάκτηση : 64cm

2000 :

• Ρουλεμάν : 4+1
• Σχέση Περιστροφής : 5,2:1
• Φρένα : 5kg
• Βάρος : 205g
• Χωρητικότητα : 0.06mm/200m
• Ανάκτηση : 68cm

2500XH :

• Ρουλεμάν : 4+1
• Σχέση Περιστροφής : 6,2:1
• Φρένα : 10kg
• Βάρος : 230g
• Χωρητικότητα : 0.10mm/200m
• Ανάκτηση : 87cm

3000CXH :

• Ρουλεμάν : 4+1
• Σχέση Περιστροφής : 6,2:1
• Φρένα : 10kg
• Βάρος : 240g
• Χωρητικότητα : 0.13mm/200m
• Ανάκτηση : 93cm

4000C :

• Ρουλεμάν : 4+1
• Σχέση Περιστροφής : 5,2:1
• Φρένα : 12kg
• Βάρος : 270g
• Χωρητικότητα : 0.18mm/200m
• Ανάκτηση : 82cm

5000C :

• Ρουλεμάν : 4+1
• Σχέση Περιστροφής : 5,2:1
• Φρένα : 12kg
• Βάρος : 270g
• Χωρητικότητα : 0.20mm/300m
• Ανάκτηση : 87cm

6000 :

• Ρουλεμάν : 4+1
• Σχέση Περιστροφής : 5,2:1
• Φρένα : 12kg
• Βάρος : 365g
• Χωρητικότητα : 0.22mm/300m
• Ανάκτηση : 92cm