Αναμφίβολα ο καλύτερος συνδυασμός τεχνολογιών της Daiwa για την καταπολέμηση της διάβρωσης που προκαλείται από την εισχώρηση του αλατιού στο εσωτερικό του μηχανισμού.

Ο νέος μηχανισμός Saltist MQ διαθέτει ένα ολοκαίνουργιο σώμα αλουμινίου Monocoque και ρουλεμάν Magsealed.

Αν ψάχνετε έναν μηχανισμό που να έχει ανθεκτικότητα στο θαλασσινό νερό, τότε σίγουρα θα βρείτε αυτό που αναζητείτε στο νέο μηχανισμό Saltist MQ.

Τεχνολογίες :

Mag Sealed :

Το λάδι MAGSEALED είναι ένα μαγνητικό λάδι που χρησιμοποιεί τεχνολογία αεροδιαστημικής για την προστασία των εσωτερικών εξαρτημάτων του καρουλιού και την εγγύηση της ομαλής περιστροφής. Η τεχνολογία MAGSEALED βασίζεται σε ένα μαγνητικό λάδι που αναπτύχθηκε από τη NASA. Αυτός ο υγρός σύνδεσμος χρησιμοποιήθηκε αρχικά για την εσωτερική λειτουργία των σκληρών δίσκων – παρέχοντας στεγανοποίηση από τη σκόνη αλλά όχι αδιαβροχοποίηση. Οι μηχανικοί της Daiwa ανέλαβαν την πρόκληση να δημιουργήσουν ένα αδιάβροχο λάδι, δουλεύοντας για να ελέγξουν την ένταση της μαγνητικής δύναμης. Αυτό χρειάστηκε εκατοντάδες δοκιμές με προσαρμογές σε επίπεδο micron! Η τεχνολογία έχει δοκιμαστεί και δοκιμαστεί στο νερό με τους κορυφαίους ειδικούς του κόσμου σε κάθε επιστημονικό κλάδο και έχει αποδώσει ένα αποδεδειγμένο κέρδος στην ομαλότητα της περιστροφής.

ATD :

Το φρένο ATD έχει δίσκους εμποτισμένους με νέο ειδικό γράσο που βελτιστοποιεί την ενεργειακή απόδοση του φρένου. Αυτό το γράσο εξαιρετικής ποιότητας έχει μεγαλύτερη πρόσφυση κατά την εκκίνηση, προσφέρει πιο σταθερό και προοδευτικό φρένο. Έτσι, ο κίνδυνος θραύσης στη μάχη ελαχιστοποιείται χάρη στην ακριβέστερη απόκριση του φρένου ATD, το οποίο προσαρμόζεται σε κάθε φάση του αγώνα: εμπλέκεται πιο γρήγορα και πιο σταδιακά κατά την εκκίνηση και προσφέρει καλύτερη συγκράτηση στην καρδιά του. Προσαρμόζεται αυτόματα στους διαφορετικούς περιορισμούς σε κάθε φάση του αγώνα, εξ ου και το όνομά του Automatic Tournament Drag. Με το φρένο Daiwa ATD, να είστε έτοιμοι για πιο ήρεμους, καλύτερα ελεγχόμενους αγώνες. Το σφίξιμο του πόμολου του φρένου είναι πιο ακριβές και η εσωτερική βάση της μπομπίνας εφαρμόζει καλύτερα στον άξονα για να εξαλείψει το παιχνίδι κατά την απελευθέρωση του φρένου.

Air Rotor :

Η ισορροπία, η στιβαρότητα και η ευαισθησία χαρακτηρίζουν το Air-Rotor. Το τοξωτό προφίλ του, 15% ελαφρύτερο από έναν τυπικό ρότορα, προσφέρει βέλτιστη ρευστότητα περιστροφής και εξαλείφει τους κραδασμούς χάρη στο χαμηλότερο κέντρο βάρους.

Zaion :

Μερικά από τα σώματα και τους ρότορες της Daiwa είναι κατασκευασμένα από Zaion, έναν αποκλειστικό άνθρακα υψηλής πυκνότητας με αντιδιαβρωτικές ιδιότητες που είναι ελαφρύτερος και σκληρότερος από το μαγνήσιο. Οι μηχανικοί του Zaion ξεκίνησαν να κατασκευάσουν ένα υλικό που ήταν τόσο σκληρό όσο το μέταλλο αλλά τόσο ελαφρύ όσο ο άνθρακας. Η συμβατική σοφία υποστηρίζει ότι ένας κύλινδρος αλουμινίου προσφέρει σκληρότητα ενώ απαιτείται πολυανθρακικό για την κατασκευή ενός ελαφρού σώματος και ρότορα. Το ZAION είναι μια συγχώνευση αυτών των δύο ιδιοτήτων. Ενώ ο συνηθισμένος άνθρακας είναι κατασκευασμένος από ρητίνη νάιλον 6-6 και ίνες άνθρακα σε ποσοστό 20%, το ZAION διαθέτει διπλάσια πυκνότητα από ίνες άνθρακα. Το αποτέλεσμα είναι ένα μοναδικό υλικό που είναι τόσο δυνατό όσο το μαγνήσιο. Ένα σώμα ZAION είναι 25% ελαφρύτερο από το αντίστοιχο σε μαγνήσιο και 50% ελαφρύτερο από αλουμίνιο!

Tough Digigear :

Αυτή η τεχνολογία είναι μια εξέλιξη του “Digigear” που επιτρέπει την ακριβή κατεργασία του τροχού ελέγχου παρέχοντάς του μια ανώτερη επιφάνεια επαφής, προκειμένου να αυξηθεί η ανθεκτικότητα και η ρευστότητα των μηχανικών.

Monocoque body :

Το Monocoque Body έρχεται τώρα σε ένα νέο, μοναδικά εξοπλισμένο συμμετρικό σχέδιο. Αυτή η συμμετρική κατασκευή εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο Certate HD 2016 και τώρα σηματοδοτεί ένα σημείο καμπής στην ιστορία των κυλίνδρων, εγκαινιάζοντας μια νέα γενιά πιο σκληρών τροχών. Το γρανάζι μετάδοσης κίνησης περικλείεται σε ένα μονοκόμματο σώμα, πιο σκληρό και καλύτερα σφραγισμένο από ποτέ.

Infinite Anti Reverse :

Περιορίζει την αντίστροφή κίνηση της μανιβέλας… στο μηδέν για καλύτερα “καρφώματα” χωρίς να τραντάζουν τον μηχανισμό και χωρίς να ελευθερώνεται ούτε και η ελάχιστη μεσινέζα.

Air Bail :

Ο σωληνωτός στύλος “Touch Air Bail” από χάλυβα SUS303 είναι 20% ισχυρότερος και διαρκεί 13 φορές περισσότερο από έναν συμπαγή στύλο τιτανίου του ίδιου βάρους.

Twist Buster 2 :

Με μια φράση, η τεχνολογία Twist Buster μειώνει την τριβή της μεσινέζας στο roller και ελαχιστοποιεί τα “στριψίματα”. Η Daiwa εφαρμόζει αυτή την τεχνολογία, ως λύση στο “στρίψιμο” το οποίο προκαλείται στην πετονιά κατά την πραγματοποίηση μακρινών βολών, με δύο τρόπους: “Υποχρεώνει” την μεσινέζα να εκτοξευτεί προς μια συγκεκριμένη κατεύθυνση, υπό συγκεκριμένη γωνία προς το roller. Επιπροσθέτως τα Roller τα οποία έχουν κατασκευαστεί με την τεχνολογία Twin Buster διαθέτουν έναν ειδικό κώνο, ο οποίος υποχρεώνει την μεσινέζα να “στρίψει” κατά την ανάκτηση, προς την αντίθετη φορά του στριψίματος που δημιουργεί η μπομπίνα με την κίνησή της.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά:

• Σύστημα φρένων ATD Carbon
• Σώμα αλουμινίου Monocoque και ρότορας – Air rotor από υλικό Carbon ZAION
• Μπομπίνα Long cast – LC ABS
• Τεχνολογία MAGSEALED
• Μανιβέλα αλουμινίου monobloc

SLTMQ4000DXH :

• Ρουλεμάν: 6+1
• Σχέση Περιστροφής: 6,2:1
• Φρένα: 12kg
• Βάρος : 285gr
• Χωρητικότητα: 0.20mm / 200m
• Ανάκτηση: 99cm

SLTMQ5000DH :

• Ρουλεμάν: 6+1
• Σχέση Περιστροφής: 5,7:1
• Φρένα: 12kg
• Βάρος : 430gr
• Χωρητικότητα: 0.22mm / 300m
• Ανάκτηση: 96cm

SLTMQ6000DH :

• Ρουλεμάν: 6+1
• Σχέση Περιστροφής: 5,7:1
• Φρένα: 12kg
• Βάρος : 435gr
• Χωρητικότητα: 0.24mm / 300m
• Ανάκτηση: 101cm

SLTMQ8000H :

• Ρουλεμάν: 6+1
• Σχέση Περιστροφής: 5,7:1
• Φρένα: 15kg
• Βάρος : 620gr
• Χωρητικότητα: 0.28mm / 300m
• Ανάκτηση: 110cm

SLTMQ10000H :

• Ρουλεμάν: 6+1
• Σχέση Περιστροφής: 5,7:1
• Φρένα: 15kg
• Βάρος : 635gr
• Χωρητικότητα: 0.33mm / 300m
• Ανάκτηση: 126cm