Ο νέος Fuego LT 2020 δημιουργήθηκε με σειρά αναβαθμίσεων ώστε να προσφέρει όλα τα πλεονεκτήματα της έννοιας LT (Light & Tough)!

Εκτός από τα ήδη γνώριμα χαρακτηριστικά, όπως σύστημα φρένων ATD, κεντρικό γρανάζι Tough Digigear και μπομπίνα αλουμινίου, σε αυτή την έκδοση συναντάμε σώμα και ρότορα από ZAION V, ένα νέο πιο σκληρό και άκαμπτο υλικό που έχει ως αποτέλεσμα να γίνεται ο μηχανισμός πολύ πιο ελαφρύς.

Ένα ακόμη ιδιαίτερο χαρακτηριστικό του συγκεκριμένου μηχανισμού είναι η τεχνολογία Magsealed που εγγυάται την ομαλή λειτουργία των εσωτερικών του μηχανισμού διατηρώντας τον 100% αδιάβροχο.

*Διαθέσιμα μοντέλα: 1000XH, 2000, 2000XH,2500XH.

Τεχνολογίες :

LT :

Το αποτέλεσμα της τεχνολογίας LT, είναι η κατασκευή μηχανισμών από τη Daiwa οι οποίοι διαθέτουν χαμηλότερο βάρος, μικρότερες διαστάσεις, αλλά σημαντικά περισσότερη δύναμη. Ο συνδυασμός συμπαγούς σώματος και μεγαλύτερης δύναμης στη μετάδοση κίνησης (Digigear) επιτρέπει στον μηχανισμό να αντέχει σε μεγάλα φορτία χωρίς προβλήματα στην κίνηση, ή στις στρεβλώσεις του σώματος. Η τεχνοτροπία LT μεριμνά ώστε όλα τα μηχανικά μέρη να είναι απόλυτα προστατευμένα από στρεβλώσεις και να συνεργούν ώστε ο μηχανισμός να διαθέτει μεγάλη δύναμη και στη μανιβέλα και στα φρένα. Ιδιαίτερα στην κίνηση της μανιβέλας δε θα νιώθετε πίεση, ενώ η δύναμη που θα παράγει ο μηχανισμός, θα είναι αντιστρόφως ανάλογη.

Magsealed :

Υψηλής τεχνολογίας από την Aerospace, το MAGSEALED είναι ένα μαγνητικό λάδι που εξασφαλίζει την προστασία της εσωτερικής μηχανικής και βελτιώνει την περιστροφή του καρουλιού. Η τεχνολογία MAGSEALED βασίζεται σε ένα μαγνητικό λάδι που αναπτύχθηκε από τη NASA. Αυτή η μαγνητική υγρή σφράγιση χρησιμοποιήθηκε αρχικά στη μετάδοση σκληρών δίσκων υπολογιστών. Ήταν ανθεκτικό στη σκόνη, όχι αδιάβροχο. Έπρεπε να ξεπεράσουμε το πρόβλημα της πίεσης του νερού. Η μεγάλη πρόκληση των μηχανικών της Daiwa ήταν να ελέγξουν την ένταση της μαγνητικής δύναμης και χρειάστηκε να επαναληφθούν οι δοκιμές εκατοντάδες φορές. Οι δοκιμές πεδίου που πραγματοποιήθηκαν από τους καλύτερους ειδικούς σε κάθε τεχνική ψαρέματος έδειξαν σημαντικό κέρδος στη ρευστότητα της περιστροφής.

ATD :

Το φρένο ATD έχει δίσκους εμποτισμένους με νέο ειδικό γράσο που βελτιστοποιεί την ενεργειακή απόδοση του φρένου. Αυτό το γράσο εξαιρετικής ποιότητας έχει μεγαλύτερη πρόσφυση κατά την εκκίνηση, προσφέρει πιο σταθερό και προοδευτικό φρένο. Έτσι, ο κίνδυνος θραύσης στη μάχη ελαχιστοποιείται χάρη στην ακριβέστερη απόκριση του φρένου ATD, το οποίο προσαρμόζεται σε κάθε φάση του αγώνα: εμπλέκεται πιο γρήγορα και πιο σταδιακά κατά την εκκίνηση και προσφέρει καλύτερη συγκράτηση στην καρδιά του. Προσαρμόζεται αυτόματα στους διαφορετικούς περιορισμούς σε κάθε φάση του αγώνα, εξ ου και το όνομά του Automatic Tournament Drag. Με το φρένο Daiwa ATD, να είστε έτοιμοι για πιο ήρεμους, καλύτερα ελεγχόμενους αγώνες. Το σφίξιμο του πόμολου του φρένου είναι πιο ακριβές και η εσωτερική βάση της μπομπίνας εφαρμόζει καλύτερα στον άξονα για να εξαλείψει το παιχνίδι κατά την απελευθέρωση του φρένου.

Air Rotor :

Η ισορροπία, η στιβαρότητα και η ευαισθησία χαρακτηρίζουν το Air-Rotor. Το τοξωτό προφίλ του, 15% ελαφρύτερο από έναν τυπικό ρότορα, προσφέρει βέλτιστη ρευστότητα περιστροφής και εξαλείφει τους κραδασμούς χάρη στο χαμηλότερο κέντρο βάρους.

Airdrive Rotor (Zaion V) :

Μερικά από τα σώματα και τους ρότορες της Daiwa είναι κατασκευασμένα από Zaion, έναν αποκλειστικό άνθρακα υψηλής πυκνότητας με αντιδιαβρωτικές ιδιότητες που είναι ελαφρύτερος και σκληρότερος από το μαγνήσιο. Οι μηχανικοί του Zaion ξεκίνησαν να κατασκευάσουν ένα υλικό που ήταν τόσο σκληρό όσο το μέταλλο αλλά τόσο ελαφρύ όσο ο άνθρακας. Η συμβατική σοφία υποστηρίζει ότι ένας κύλινδρος αλουμινίου προσφέρει σκληρότητα ενώ απαιτείται πολυανθρακικό για την κατασκευή ενός ελαφρού σώματος και ρότορα. Το ZAION είναι μια συγχώνευση αυτών των δύο ιδιοτήτων. Ενώ ο συνηθισμένος άνθρακας είναι κατασκευασμένος από ρητίνη νάιλον 6-6 και ίνες άνθρακα σε ποσοστό 20%, το ZAION διαθέτει διπλάσια πυκνότητα από ίνες άνθρακα. Το αποτέλεσμα είναι ένα μοναδικό υλικό που είναι τόσο δυνατό όσο το μαγνήσιο. Ένα σώμα ZAION είναι 25% ελαφρύτερο από το αντίστοιχο σε μαγνήσιο και 50% ελαφρύτερο από αλουμίνιο!

Tough Digigear :

Αυτή η τεχνολογία είναι μια εξέλιξη του “Digigear” που επιτρέπει την ακριβή κατεργασία του τροχού ελέγχου παρέχοντάς του μια ανώτερη επιφάνεια επαφής, προκειμένου να αυξηθεί η ανθεκτικότητα και η ρευστότητα των μηχανικών.

Cross Wrap :

Αυτός ο σταυρός τεχνολογίας τυλίγει τη γραμμή γύρω από το καρούλι για βελτιστοποιημένη εκφόρτωση στο cast. Αυτό είναι απολύτως το κλειδί για την αποφυγή μπερδεμάτων και γραμμών.

Infinite Anti Reverse :

Περιορίζει την αντίστροφή κίνηση της μανιβέλας… στο μηδέν για καλύτερα “καρφώματα” χωρίς να τραντάζουν τον μηχανισμό και χωρίς να ελευθερώνεται ούτε και η ελάχιστη μεσινέζα.

Silent Oscillation :

Ο τέλειος συντονισμός των σημείων επαφής μεταξύ ελικοειδών και ευθύγραμμων δοντιών δημιουργεί ενεργειακή απόδοση κοντά στο 99% και αθόρυβη περιστροφή. Τα γρανάζια της Daiwa προσφέρουν εξαιρετική ομαλότητα περιέλιξης.

Air Bail :

Ο σωληνωτός στύλος “Touch Air Bail” από χάλυβα SUS303 είναι 20% ισχυρότερος και διαρκεί 13 φορές περισσότερο από έναν συμπαγή στύλο τιτανίου του ίδιου βάρους.

Twist Buster 2 :

Με μια φράση, η τεχνολογία Twist Buster μειώνει την τριβή της μεσινέζας στο roller και ελαχιστοποιεί τα “στριψίματα”. Η Daiwa εφαρμόζει αυτή την τεχνολογία, ως λύση στο “στρίψιμο” το οποίο προκαλείται στην πετονιά κατά την πραγματοποίηση μακρινών βολών, με δύο τρόπους: “Υποχρεώνει” την μεσινέζα να εκτοξευτεί προς μια συγκεκριμένη κατεύθυνση, υπό συγκεκριμένη γωνία προς το roller. Επιπροσθέτως τα Roller τα οποία έχουν κατασκευαστεί με την τεχνολογία Twin Buster διαθέτουν έναν ειδικό κώνο, ο οποίος υποχρεώνει την μεσινέζα να “στρίψει” κατά την ανάκτηση, προς την αντίθετη φορά του στριψίματος που δημιουργεί η μπομπίνα με την κίνησή της.

ABS  :

Ο μοναδικός σχεδιασμός ανάποδου κώνου στα rollers της Daiwa έχει ως αποτέλεσμα λιγότερα στριψίματα και μπλεξίματα της πετονιάς, καθώς επίσης και πιο μακρινές βολές. Διαθέτουν όμως και μεγαλύτερο μέγεθος από άλλα rollers, με αποτέλεσμα την μεγαλύτερη ταχύτητα ανάκτησης και την καλύτερη απόδοση των φρένων.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά:

• Σύστημα φρένων ATD
• Ρουλεμάν 6+1
• Κεντρικό γρανάζι Tough Digigear
• Μπομπίνα αλουμινίου Air spool
• Silent oscillation system
• Pickup Air Bail
• Μανιβέλα Monoblock αλουμινίου

1000XH  :

• Ρουλεμάν : 6+1
• Φρένα : 5kg
• Βάρος : 180g
• Χωρητικότητα : 0.14mm/150m
• Σχέση Περιστροφής : 6.2:1
• Ανάκτηση : 77cm

2000XH  :

• Ρουλεμάν : 6+1
• Φρένα : 5kg
• Βάρος : 185g
• Χωρητικότητα : 0.16mm/150m
• Σχέση Περιστροφής : 6.2:1
• Ανάκτηση : 81cm

2000 :

• Ρουλεμάν : 6+1
• Φρένα : 5kg
• Βάρος : 185g
• Χωρητικότητα : 0.16mm/150m
• Σχέση Περιστροφής : 5.2:1
• Ανάκτηση : 68cm

2500XH  :

• Ρουλεμάν : 6+1
• Φρένα : 10kg
• Βάρος : 205g
• Χωρητικότητα : 0.20mm/150m
• Σχέση Περιστροφής : 6.2:1
• Ανάκτηση : 87cm

3000CXH  :

• Ρουλεμάν : 6+1
• Φρένα : 10kg
• Βάρος : 215g
• Χωρητικότητα : 0.23mm/150m
• Σχέση Περιστροφής : 6.2:1
• Ανάκτηση : 93cm

4000CXH  :

• Ρουλεμάν : 6+1
• Φρένα : 12kg
• Βάρος : 235g
• Χωρητικότητα : 0.28mm/150m
• Σχέση Περιστροφής : 6.2:1
• Ανάκτηση : 99cm